据德国驻华使领馆官方网站消息，5月1日起，赴德观光旅游将恢复开放。

信息显示，针对从中国前往德国旅行人员的入境限令已全面取消。从中国入境德国的旅行者无需出示核酸阴性检测证明。

目前，出境旅游市场持续复苏。据第一财经记者梳理，近期中欧航线开始释放增航信号，其中，瑞士航空、汉莎航空、法国航空、英国航空等航空公司均表示在“五一”前增航。

(相关资料图)

出境旅游市场持续复苏

德国驻华使领馆表示，受疫情影响，各德国驻华使领馆签证处工作人员的数量自2020年起明显减少?？稍ぴ剂坑傻鼻叭嗽迸渲镁龆?。

“很遗憾，在短期内，我们无法提高使领馆和VFS Global的预约量，以满足快速增长的签证需求。所以，预计在2023全年期间都将无法避免较长的预约等待期?！钡鹿せ沽旃莨俜酵拘畔⒈硎?，“因此，请您旅行前尽早预约递交签证申请的时间?！?/p>

目前，负责处理德国签证的服务商VFS Global ，其北京VFS签证中心于2023年4月15日和16日迁入新址。新址紧邻旧的签证中心办公地，自2023年4月17日起，只在新签证中心接收申根签证申请。

如前所述，近期中欧航线开始释放增航信号。

举例而言，瑞士航空将增加夏季时刻苏黎世往返中国航班频次，苏黎世往返上海的航班将增为每周三班。

德国汉莎航空自3月26日起将上海至法兰克福的往返航班调整至每日一班。法国航空自2月4日起将在巴黎至上海的航线增加每周第三班，并于2月13日起恢复上海至巴黎的直航服务。

荷兰皇家航空宣布从2023年3月26日周日开始夏季航线网络包括165个目的地，96个欧洲目的地和69个洲际目的地。其中，飞往亚洲目的地的航班共开通16班，比2022年增加一倍。目前，荷航每天都有飞往北京和上海的航班。

英国航空将于4月23日重启上海至伦敦的航班，并于6月3日重启北京至伦敦的航班。从4月23日起，伦敦希思罗机场和上海浦东国际机场之间每天都将有航班。从6月3日起，伦敦希思罗机场和北京大兴机场之间的航班将增为每周四班。维珍航空也将在5月1日起恢复往来伦敦与上海的每日航班。

国际航空运输协会（IATA）发布的消息称，由于中国重新开放，国际航空客运量继续稳步增长，达到2019年1月水平的77.0%，这预示着2023年国际航空旅行的需求正在复苏。

中国旅游研究院国际研究所所长杨劲松对第一财经记者表示，航班的持续恢复，对于旅游者和市场主体来讲，实际上是一个信心恢复的过程，因为这是一个确定的恢复。

“现在我了解到的‘五一’出境游市场，已经比较火爆了。从在线旅游代理反馈来看都比较乐观。”杨劲松表示，“现在可以一种更加乐观的态度来看，当然这种乐观的态度，是一种谨慎乐观。”

杨劲松对第一财经记者表示，游客数量不仅同航班数量密切相关，还有很多因素，比如和签证办理的便利程度是相关的，也和供应链恢复程度相关。

“促进旅游，航班只是其中一部分。它还包括其他很多方面，比如说在地服务等?！彼馐偷溃肮獯雍桨嗷指蠢纯春苤匾?，但是并不能代表全部?！?/p>

“从产业角度来看，更重要的是供应链的恢复程度。这能保证游客能够现实出行，能够找到或者使用到这样的服务?！毖罹⑺杀硎荆骸氨热缬捎谝咔樵颍泻芏啻右等嗽崩胫傲耍窍衷诖τ谝桓觯ǖ却┱倩睾突指吹淖刺Ｒ灿胁簧俚拇右等嗽笨赡茉谝咔橹案嗟厥俏泄慰头竦模侨绻挥谢指凑庋墓┯δ芰Γ蛘呱踔粱姑豢季疃幕?，可能是有问题的。”

今年1月瑞士驻华大使白瑞谊在接受第一财经记者采访时也表示：“我们将看到申请签证以及希望去瑞士旅行的这种势头复苏，我们正在再次进行能力建设。”

“我的诸位同事现在正在努力?！彼担咛逡吹氖恰拔逡弧被蛘摺笆弧奔倨诘模ㄊ郑?。