红旗品牌旗下的红旗HS3(图片|配置|询价)，是一款定位A+级别的SUV，这款车在上市之初就备受关注。然而，也就在上市之初，红旗HS3就已经成为了一款冷门车型。这是为什么呢？曾经有一位伟人说过“没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”，所以红旗HS3成为冷门车型，一定是受到其本身不足之处的影响。今天我们就来看看红旗HS3的表现，看看它究竟为何成为冷门车型？

价格之殇

众所周知，红旗是豪华汽车品牌，所以消费者理所当然地把红旗品牌旗下车型归类为豪华车型，并且把红旗品牌旗下车型与其它豪华品牌车型对比。而作为一款定位于豪华车市场的SUV，红旗HS3的价格一开始就成为了人们关注的焦点。相比其它同级别豪华品牌车型相比，红旗HS3的指导价14.58万元起，这样的价格并不算贵。但是与同级别的普通车型相比，红旗HS3的售价就显得过于高昂，令消费者望而却步。并不是说消费者拿不出15万元来买车，可是即便不考虑车辆的落地价格，单以红旗HS3入门版车型指导价就达到14.58万元，其它三款在售车型的指导价更高，拥有这么多购车预算的消费者已经着眼于中型SUV级别的车型了。

(资料图)

定位问题

此外，红旗HS3的定位也存在问题。作为A+级SUV，本该在市场上占据一席之地，然而由于过高的价格和缺乏差异化的竞争优势，红旗HS3在竞争激烈的豪华车市场中难以脱颖而出。为什么这么说呢？红旗HS3拥有豪华品牌的优势，但它外观设计方面，仅有家族式的前脸能给消费者留下比较深刻的印象，而车身侧面和车尾处，红旗HS3能够引起消费者注意的是设计聊胜于无。也就是说，这款车型在外观设计方面的个性化还是不足，虽然消费者能够一眼就认出它是红旗品牌车型，但不会感受到太多新鲜感和个性潮酷的视觉感受。

现有实力

相较竞争对手，红旗HS3座舱内部采用的配置并不少，材料也不差，除去入门版车型之外，其它车型都采用了皮质的内饰用料装饰，也搭载了导航、语音交互、智能辅助驾驶等科技功能。但是这款车的硬实力其实并不是很出色。以智能辅助操控配置为例，红旗HS3除去入门版本之外，其它配置的智能辅助操控配置都达到L2级别，但是只有顶配版本标配了360°全景影像、透明影像以及全速自适应巡航等功能，而其它版本的红旗HS3只支持选装这些功能，入门版车型甚至完全没有这三项配置，连选装都不允许。所以说，红旗HS3在实力方面，表现并不算出色，很多同价位车型的配置表现都比它更优秀。

后续努力

其实从本质上来说，红旗虽然是豪华车品牌，但它在国内市场上的影响力相对较低。与国际豪华车品牌相比，红旗的品牌影响力和声誉还有待提升。这也导致了红旗HS3的销量不如人意。为了提升红旗HS3的销量和市场占有率，红旗品牌需要加大品牌推广力度，提高消费者对红旗品牌的认知度和好感度。同时，降低旗下车型的售价，与竞争对手形成差异化的竞争优势，也是提升销量的关键。

与此同时，红旗红旗HS3动力方面的表现也有待提高，现在的它有1.5T+7DCT版本和2.0T+8AT版本，本来这样的动力系统没什么问题，可是红旗HS3入门版车型的指导价已经14.58万元，想要得到消费者关注挺难，在我看来，如果这款车能够把入门版和次低配版本的动力系统也从169Ps的1.5T发动机和7DCT变速箱更换为252Ps的2.0T发动机和8AT变速箱，那么它应该会得到不少消费者关注。

结语

红旗HS3作为一款A+级SUV，虽然在上市之初备受关注，但由于高昂的价格和定位问题，却成为了一个冷门车型。想要改善红旗HS3的销量成绩，红旗品牌需要认真思考并采取有效措施，以改变目前的局面，否则，让红旗品牌成为全球消费者追捧的豪华品牌，只会是遥不可及的梦想。